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2016-05-23 物流產(chǎn)品網(wǎng)

2016年中國倉儲物流行業(yè)10大發(fā)展熱點(diǎn)解讀（一）

       黨的十八屆五中全會(huì)提出“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，國家《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布實(shí)施已2年，商務(wù)部提出并推動(dòng)倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級已3年，作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，倉儲業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。 

一、倉儲資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

       經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國營業(yè)性通用倉庫面積已近10億平方米，其中立體倉庫接近30%?？傮w來看，倉庫設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉庫供不應(yīng)求與倉庫供過于求同時(shí)存在，倉庫高空置率與高租金同時(shí)存在，倉庫快速建設(shè)與倉儲效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。自動(dòng)化立體倉庫的市場空間（億元）   

       倉儲業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)改革的任務(wù)，倉儲業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。

1、面對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉庫供應(yīng)、增加市場急需的倉庫設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國性的倉庫骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商物流完善城市倉儲網(wǎng)絡(luò)。

2、針對現(xiàn)有倉庫資源在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上的不均衡，如何整合、改造與利用，充分發(fā)揮其效益，既包括各類園區(qū)倉庫之間的資源共享與業(yè)務(wù)合作，也包括保稅倉庫與非保稅倉庫之間的資源整合與業(yè)務(wù)銜接;既包括樞紐性倉庫、節(jié)點(diǎn)性倉庫與分撥性倉庫之間的網(wǎng)絡(luò)性整合，也包括供應(yīng)鏈物流及合同式物流倉庫與專線零擔(dān)、快遞等分撥倉庫的倉間貨位整合。

3、面對分散的倉儲資源與集約化的供應(yīng)鏈物流之間的矛盾，如何促進(jìn)倉儲企業(yè)之間以及倉儲企業(yè)與運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國有企業(yè)之間的重組，也包括國企與外企、民企的重組;既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。

二、倉儲業(yè)信息化與電商倉儲融合

       倉儲業(yè)的信息化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)之一。近年來，我國倉儲業(yè)的信息化正在向深度(智能倉儲)與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺)發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉儲的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺、倉儲o2o平臺以及大宗物資線上交易與線下倉儲的互動(dòng)平臺。但從整體看，我國倉儲業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉儲企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉儲企業(yè)至今還沒有運(yùn)用WMS，一些基于互聯(lián)網(wǎng)的倉儲平臺基本上處于探索階段，還沒有成熟的商業(yè)模式，電商倉儲的水平與規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求。 2007-       2015年我國倉儲業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)及設(shè)備投入規(guī)模（億元）
       2009-2014年中國物流成本（單位：十億美元） 自動(dòng)化立體倉庫下游行業(yè)應(yīng)用（%）

       在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的推動(dòng)下，2016年倉儲業(yè)信息化有望取得重大進(jìn)展：

1、以“中倉網(wǎng)”、“城市共同配送互聯(lián)互通平臺”為主的行業(yè)綜合平臺將覆蓋越來越多的節(jié)點(diǎn)城市的標(biāo)準(zhǔn)化倉庫資源，形成網(wǎng)上訂倉、網(wǎng)上支付及其質(zhì)量認(rèn)證、風(fēng)險(xiǎn)保障的倉儲互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺，以“擔(dān)保存貨管理公共信息平臺”、“中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”為主的專業(yè)倉儲平臺，將吸引越來越多專業(yè)監(jiān)管企業(yè)使用統(tǒng)一的WMS，防范存貨融資風(fēng)險(xiǎn)，保障中藥材物流信息的全程追溯。
       物流自動(dòng)化在中國的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 

2、隨著《電子商務(wù)物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)倉儲管理與服務(wù)規(guī)范》的示范帶動(dòng)，電商倉儲將會(huì)取得新進(jìn)展。電商平臺、品牌電商以及實(shí)體零售企業(yè)與專業(yè)電商倉儲企業(yè)，圍繞電商專用倉庫建設(shè)、庫內(nèi)智能設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用、倉儲管理與服務(wù)水平提升等方面，都會(huì)加大投資、整合資源、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與流程，圍繞跨境電商發(fā)展，海外倉的布局、保稅倉的商業(yè)模式創(chuàng)新，都會(huì)出現(xiàn)新的亮點(diǎn)。
        中國智能物流市場規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）              
        2007-2015年中國智能物流輸送系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖

3、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，必將促進(jìn)倉儲信息化與電商倉儲的融合發(fā)展，促進(jìn)倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺與各類商品電子交易平臺的對接、倉儲O2O與商品交易O2O的融合。
2010-2014年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模（億元） 物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策

三、倉配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級

       倉配一體化是倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。近年來，我國大中型倉儲企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺以及城市配送的互聯(lián)互通平臺，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國倉配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉儲企業(yè)的倉配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。

       面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。 

2016年及今后倉配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢：

1、從企業(yè)主體看，不僅越來越多的倉儲企業(yè)將配送作為倉儲的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉配一體化增強(qiáng)其核心競爭力，專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)也會(huì)利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。

2、從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等，都將是倉配一體化服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。

3、從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。 

四、倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展事

       “綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會(huì)確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)內(nèi)容。倉儲與配送是現(xiàn)代物流業(yè)最核心領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。自2013年中國倉儲協(xié)會(huì)提出《中國綠色倉儲與配送行動(dòng)計(jì)劃》以來，得到廣大生產(chǎn)、流通與倉儲企業(yè)積極響應(yīng)，取得可喜成效。綠色倉儲與配送工作2015年正式列入商務(wù)部流通司的工作計(jì)劃，中倉協(xié)完成了《倉儲配送與包裝綠色化發(fā)展指引》研究課題與綠色倉庫的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但總體看，我國倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展才剛剛起步。

       今年2月6日，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提高建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，制定分布式能源建筑應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用太陽能發(fā)電等新能源技術(shù)，完善綠色節(jié)能建筑和建材評價(jià)體系等意見，即將成為全社會(huì)的共同行動(dòng)。

       隨著商務(wù)部上述《指引》與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，2016年中國倉儲協(xié)會(huì)將重點(diǎn)圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉儲與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)將推廣應(yīng)用10個(gè)方面的綠色節(jié)能技術(shù)：1.倉庫屋頂光伏發(fā)電;2.新能源叉車的節(jié)能降耗;3.商超對接的物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用;4.標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用系統(tǒng);5.電商綠色包裝的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新;6.城市物流共同配送;7.新能源配送車輛推廣應(yīng)用;8.智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng);9.倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)改造;10.庫架一體化冷庫節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用。

五、庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化

       國家實(shí)施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革既是對長期以來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的核心是庫存管理，通過降低庫存、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負(fù)、優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容。

       倉儲企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中，協(xié)助工商企業(yè)全方位整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫?？v向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)(代理、經(jīng)銷)企業(yè)、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)(實(shí)體)都有自己的倉庫及庫存商品，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn)、層層配送實(shí)際是重復(fù)庫存，產(chǎn)生極大的浪費(fèi)。未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉儲與零售四個(gè)環(huán)節(jié)的庫存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會(huì)的商品庫存，加快商品流通。

       倉儲企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實(shí)施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費(fèi)都有季節(jié)性，市場銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存，造成倉庫與人力成本浪費(fèi)嚴(yán)重。現(xiàn)代物流的總趨勢是社會(huì)化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進(jìn)行整合，共同規(guī)劃倉庫布局、疊加商品庫存、實(shí)現(xiàn)集中倉儲與共同配送，從而提高倉庫利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。