G20 峰會牽手“一帶一路”為物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大商機

       剛剛閉幕的杭州G20 峰會，在全球引起廣泛影響。2013 年國家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”國家戰(zhàn)略，與G20 峰會主旨形成了高度融合，必將加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展。

       G20 與“一帶一路”的融合銜接，既為中國經(jīng)濟在更廣范圍、更長時間實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和包容性增長開拓了新空間，也能夠帶動和助力其他國家發(fā)展繁榮，為世界經(jīng)濟復(fù)蘇注入了新動力，是一項共贏策略，為G20 加強合作，提供了可借鑒的經(jīng)驗和模式。這些，必將會對我國現(xiàn)代物流業(yè)帶來巨大的商機。其一，內(nèi)部市場和外部市場有機整合，形成全球現(xiàn)代物流大市場。

       G20與“一帶一路”的融合與連接，消除了以前國家與國家之間發(fā)展的信息孤島。對中國本身來講，打開邊界與全球化市場連接，可以通過現(xiàn)代物流內(nèi)部市場和外部市場有機整合，形成全球大市場。其二，抓住契機，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

       G20 成立全球基礎(chǔ)設(shè)施中心，也給物流業(yè)帶來跨越國界的商機。其三，鋼鐵業(yè)應(yīng)加大向“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)力。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，必將空前加大沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施，特別是交通道路建設(shè)、能源通道建設(shè)、通訊設(shè)施建設(shè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)等領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模，為我國處在產(chǎn)能過剩集中點的鋼鐵業(yè)，提供了空前巨大的市場。

來源：現(xiàn)代物流報